Atlante delle diseguaglianze urbane a Palermo e Napoli

L’Atlante delle disuguaglianze urbane a Palermo e Napoli rappresenta uno dei principali prodotti del progetto “Mapping the New Spatial Inequalities Within Southern European Cities”, un’attività di ricerca che ha visto impegnato per un biennio un gruppo multidisciplinare di ricercatori. L’aumento delle disuguaglianze è un tratto distintivo dei processi di sviluppo che caratterizzano le città contemporanee e, nelle aree del sud Europa, tali processi si combinano con altre criticità di carattere socio-economico ed attinenti alla sfera politico-istituzionale. Le città di Palermo e Napoli sono ambiti urbani altamente rappresentativi di tali processi di differenziazione socio-spaziale e per questo identificati come casi di studio principali del progetto di ricerca.
L’Atlante cerca di colmare un deficit di conoscenza nei confronti delle disuguaglianze socio-spaziali all’interno delle aree urbane proponendo una metodologia innovativa basata sull’uso integrato di dati statistici e sulla loro rappresentazione geografica a diverse scale, da quelle delle sezioni di censimento ai quartieri. Tale esercizio di mappatura è compiuto facendo ricorso a venticinque indicatori riuniti in cinque aree tematiche che, nel loro complesso, sono ritenuti rappresentativi dei fattori socio-economici e funzionali che possono influenzare l’emersione di disuguaglianze spaziali all’interno delle aree urbane, nello specifico quelle di Palermo e Napoli.
Le aree tematiche coprono alcuni aspetti strutturali della società locale e del funzionamento della città, dai profili demografici ed occupazionali al reddito (Società), in riferimento ad alcuni aspetti chiave della dimensione abitativa, quali la condizione, la disponibilità ed il costo delle abitazioni (Abitare), caratteristiche ambientali che possono incidere sulla qualità della vita degli abitanti, quali la disponibilità di spazi verdi e servizi ecosistemici (Ambiente), o la prossimità ad attrezzature di vitale importanza per la popolazione, quali i nodi del trasporto collettivo (Mobilità), le scuole superiori ed alcuni servizi pubblici e commerciali (Servizi) la cui assenza o rarefazione di fatto preclude il godimento di alcuni fondamentali “diritti di cittadinanza”.
L’Atlante è pubblicato anche in modalità open access per consentire la libera fruizione dei risultati ad un’ampia gamma di ricercatori, osservatori e policy maker, con l’auspicio che attraverso il loro operato le conseguenze sociali delle disuguaglianze urbane possano essere meglio contrastate dalle politiche pubbliche.

João Igreja è ricercatore in Urbanistica presso il Dipartimento di Architettura dell’Università di Palermo. Si occupa di rigenerazione urbana sostenibile, disuguaglianze spaziali, mobilità e accessibilità multimodale, applicando metodi GIS, analisi dei dati e delle politiche urbane. Insegna pianificazione urbana e collabora alla redazione di strumenti urbanistici e linee guida per le politiche urbane.

Marco Ingrassia, architetto e PhD, svolge attività di ricerca in Urbanistica presso il Dipartimento di Architettura dell’Università di Palermo. Ha pubblicato saggi e articoli su giustizia spaziale e ambientale, su esclusione sociale e sul ruolo ambiguo dei processi partecipativi, su piani e politiche per la transizione, integrando metodi di ricerca situata qualiquantitativa e di analisi spaziale. Mapping the new Spatial